במה אנחנו יכולים לעזור?
מובילאיי היא מערכת הבטיחות המובילה כיום
עוצמה ישראלית
טכנולוגיה ישראלית שנמצאת נכון לשנת 2020 בלמעלה מ-60 מיליון כלי רכב בעולם. בניגוד לחברות צעירות, או חברות שיווק שצצות מדי פעם כדי למכור מוצרים, מובילאיי קיימת למעלה מ-20 שנים. בנוסף, היא המערכת היחידה שנבדקה לעומק במחקר של משרד האוצר (רון בינה, 2012), ונמצאה כי היא מפחיתה את מספר תביעות הביטוח ברכבים בהם היא מותקנת.
מוניטין עולמי
25 יצרניות הרכב המובילות בעולם, ביניהן אאודי, BMW, קיה, רנו, ניסן, פולקסווגן, שברולט, הונדה, יונדאי, סוזוקי, GM, סיטרואן, פיג'ו ועוד יצרני רכב, קבעו שמובילאיי היא סטנדרט הבטיחות ברכב ומטמיעות את הטכנולוגיה של מובילאיי עוד בשלב הייצור של הרכב במפעל. אם אתם לא מאמינים לנו, אולי תאמינו למוניטין של ענקית הטכנולוגיה אינטל שרכשה אותה בלמעלה מ-50 מיליארד ש"ח בשנת 2017 בעסקה הגדולה ביותר במשק הישראלי.
אמון של הצרכנים
מעל חצי מיליון משפחות בישראל נוסעות עם מערכת מובילאיי ברכב שלהם, ויש להן סיבה מעולה לעשות זאת. היא מזהה תמרורי מהירות, הולכי רגל ורוכבי אופניים שמתפרצים לכביש (באור יום), מתריעה על אי שמירת מרחק מהרכב שנוסע לפנינו, מתריעה מפני סכנת התנגשות ברכב שמלפנים ומתריעה מתי אנחנו סוטים מהנתיב. היא מתנהגת כמו עין שלישית, מסבה את תשומת הלב שלנו לקראת סכנה שהכביש עשוי לזמן לנו – ויש לא מעט כאלו.
חדשנות טכנולוגית
מערכת הבטיחות של מובילאיי מוכרת כמובילה עולמית במערכות בטיחות לרכב – מובילאיי היא מערכת שדואגת לבטיחות שלכם מעל לכל. איך היא עושה זאת? מערכת מובילאיי מצויידת במצלמה מקדימה ושבב ™EyeQ ייחודי ובלעדי בשימוש החברה. המצלמה מצלמת באופן רציף את הכביש מקדימה. התמונות מהמצלמה עוברות עיבוד מתקדם, בעזרת ™EyeQ, שבב מתקדם הרשום כפטנט ותומך בעיבוד חזותי אינטנסיבי. למעשה, מובילאיי נחשבת למובילה עולמית בתחום הראייה הממוחשבת, עם מרכז פיתוח מהמתקדמים בעולם של הרכב האוטונומי.
יש כמה אפשרויות לשלם את האגרה עם ההנחה המעודכנת:
- ניתן לפנות לסניפי הדואר ולבקש לשלם את אגרת הרישוי המעודכנת במחשב.
- ניתן לגשת לעמדות השירות בסופר פארם ולשלם בעמדה עם ההנחה שמעודכנת כבר בעמדה.
- ניתן לשלם דרך האתר www.ecom.gov.il.
- ניתן לפנות למענה הקולי / אנושי של משרד התחבורה 5678* ולשלם דרך הטלפון.
בתאריך 19 בספטמבר 2017 נכנסה לתוקפה תכנית חדשה של משרד התחבורה "תקנות התעבורה (תיקון מס' 11), התשע"ז-2017", לפיה תינתן הנחה מצטברת בגובה של 1500 שקלים באגרות הרישוי לכלי רכב פרטיים וליסינג פרטי בהם הותקנה מערכת בטיחות הכוללת שני מאפיינים מרכזיים: האחד, התרעה מפני סטייה מנתיב, והשני, התרעה מפני התנגשות מלפנים. בנוסף, קבע משרד התחבורה מחיר מירבי למערכת מבוססת מצלמה העומד על 2100 ש"ח כולל מע"מ. לפירוט תנאי ההנחה באגרת הרישוי לחצו כאן
מערכת Mobileye משפרת משמעותית את הרגלי הנהיגה של הנהג. השילוב בין שבב בינה מלאכותית ומצלמה הצופה ללא הפסק על הדרך, גם במקרים בהם דעתו של הנהג מוסחת ומהווה עבור הנהג גיבוי משמעותי, המסייע לזהות סכנות בכביש ובמקביל, למנוע תאונות פוטנציאליות.
מערכת Mobileye משפרת משמעותית את הרגלי הנהיגה של הנהג. השילוב בין שבב בינה מלאכותית ומצלמה הצופה ללא הפסק על הדרך, גם במקרים בהם דעתו של הנהג מוסחת ומהווה עבור הנהג גיבוי משמעותי, המסייע לזהות סכנות בכביש ובמקביל, למנוע תאונות פוטנציאליות.
לנוחיותך ניתן לבחור בשני מסלולים להתקנת המערכת:
- יתכן שאם השמשה הקדמית ברכב תוחלף ותורכב במס' מעלות שונה (יותר או פחות) ממה שהיה לפני כן, הדבר ישפיע על היכולת של מערכת הבטיחות לפעול ביעילות, כגון מדידת המרחק בין הרכב בו מותקנת המערכת לרכב אחר.
- על בעל הרכב והנוהגים ברכב לדאוג לתקינות המערכת ולכיול שלו, לכן בעת החלפת השמשה הקדמית עליהם לדאוג גם לכיול מצלמת מערכת הבטיחות אצל מתקין מורשה בלבד.
- האחריות של מובילאיי לכיול המערכת בתקופת האחריות עקב החלפת השמשה הקדמית לא קיימת במקרה זה.
- על שמאי הרכב מוטלת החובה לכלול את עלות הכיול של השמשה הקדמית בתוך השמאות ולכלול סעיף זה בחישוב הנזק הגולמי לרכב.
- להורדת נוהל החלפת שמשה קדמית וכיול מערכת בטיחות של סמנכ"ל בכיר תנועה אגף א' רישוי ותנועה במשרד התחבורה 30 באוגוסט 2020.
- לרשימת המתקינים המורשים לכיול מערכת הבטיחות של מובילאיי.
מערכת Mobileye משפרת משמעותית את הרגלי הנהיגה של הנהג. השילוב בין שבב בינה מלאכותית ומצלמה הצופה ללא הפסק על הדרך, גם במקרים בהם דעתו של הנהג מוסחת ומהווה עבור הנהג גיבוי משמעותי, המסייע לזהות סכנות בכביש ובמקביל, למנוע תאונות פוטנציאליות.
מערכת Mobileye מול מערכות מבוססות סמארטפונים (אפליקציות):
- מכשירי סמארטפון תלויים באורך חיי הסוללה ובחיבור יציב למטען בעוד מובילאיי מותקנת באופן מקצועי ברכב ומופעלת מרגע התנעתו. כמו-כן, מכשיר הסמארטפון משמש לתקשורת טלפונית כך שבעת שיחת טלפון נכנסת לא יוכל לתת התרעות מצילות חיים. מובילאיי הינה מערכת ייעודית לסיוע במניעת תאונות דרכים וזהו ייעודה הבלעדי.
- אפליקציות הסמארטפון דורשות מהמשתמש להצמיד את מכשיר הטלפון לשמשת הרכב ולכוון את המצלמה למרכז הכביש. שימוש זה אינו מבטיח תפקוד מיטבי של האפליקציה ועשוי להביא להתרעות מוטעות ולהוות מטרד. תהליך התקנת הסמארטפון על שמשת הרכב וכיוונו יחזור בכל פעם שייכנס המשתמש לרכב וירצה להפעיל את האפליקציה. כמו כן, יתכן ויידרשו כיוונונים נוספים של המצלמה בעת השימוש באפליקציה בכדי לקבל ביצועים טובים יותר, פעולה אשר כשלעצמה תסיט את תשומת לבו ממטלות הנהיגה ותסכן אותו.
- טכנולגיית זיהוי כלי-רכב ונתיבים בצורה אמינה ומדוייקת כפי שמעניקה מובילאיי מצריכה התקנה וכיול קבועים ומקצועיים. מכשיר סמארטפון אשר מוצמד לשמשת הרכב בצורה מאולתרת, אינו עומד בתקן זה וסביר שיתפקד בצורה לקויה.
- שימוש בטכונולגיות כפי שנעשה בסמארטפונים – לצורך אומדן מהירות וחישובי מרחק מדוייקים – אינו מתאים למערכות מצילות חיים ומסוכן יהיה להסתמך עליהם ככאלו. מערכת מובילאיי מותקנת ע"י מתקין מוסמך, באופן מקצועי, ועושה שימוש בחיישני הרכב המובנים ובאותות ממערכת החשמל שלו בכדי לספק התרעות מדוייקות ואמינות בסטנדרטים התואמים למוצרים בתעשיית הרכב.
- מצלמת הסמארטפון בה עושה שימוש האפליקציה אינה מסוגלת לתת מענה בכל תנאי תאורה/מזג-אוויר. המצלמה בה משתמשת מובילאיי מיועדת לשימושים תעשייתיים או תחבורתיים ועל כן נותנת מענה מקצועי כמערכת מצילת חיים.
מערכת Mobileye מול מערכות מבוססות רדאר:
- מערכת מבוססת רדאר פועלת כמו גלאי מתכות ואינה "מבינה" את תנאי הדרך: הראדר יכול לתת שתי התרעות שהן אי שמירת מרחק והתרעה לפני סכנת התנגשות. גם אז, התרעות אלו מתרחשות אך ורק כאשר המערכת מזהה מתכת הנעה במהירות של מעל 35 קמ"ש. זאת על מנת לא לזהות "בטעות" מתכות נוספות בסביבה כמו עמודי תאורה, פתחי ביוב וכו'. מערכת מובילאיי מתחילה להתריע מרגע ההתנעה, מבינה את תוואי הדרך ומזהה אך ורק מה שהוגדר לה מראש.
- מערכות מבוססות רדאר מסוגלות לזהות אך ורק מתכות. אין באפשורתן לזהות הולכי רגל, רוכבי אופניים וסטייה מנתיב שמובילאיי מספקת
- התקנה של מערכת רדאר מצריכה קידוח ואף חיתוך במבנה הרכב ומסבה נזק בלתי הפיך לחלקיו. התקנת מערכת מובילאיי אינה מצריכה קידוח או פגיעה בחלקי הרכב: המצלמה החכמה של מובילאיי מותקנת על השמשה הקדמית של הרכב, מאחורי המראה, בעוד שהצג מוצמד לרוב לפינה השמאלית התחתונה של השמשה. .
- תהליך התקנה של מערכת רדאר הוא ארוך ומורכב. תהליך התקנה של מערכת מובילאיי נמשך בין שעה לשעתיים, הינו פשוט ואינו מסב כל נזק לרכב.
- רדאר מותקן לרוב מחוץ לרכב וחשוף לפגעי הסביבה ולנזקי בלאי טבעי בעוד שמערכת מובילאיי מותקנת בתוך הרכב ואינה חשופה לסכנות שכאלה.
מערכת Mobileye משפרת משמעותית את הרגלי הנהיגה של הנהג. השילוב בין שבב בינה מלאכותית ומצלמה הצופה ללא הפסק על הדרך, גם במקרים בהם דעתו של הנהג מוסחת ומהווה עבור הנהג גיבוי משמעותי, המסייע לזהות סכנות בכביש ובמקביל, למנוע תאונות פוטנציאליות.
להזמנת מערכת מובילאיי, וקבלת מידע נוסף חייגו למוקד שירות הלקוחות בטלפון: 4505*
נשמח לשמוע תגובות, הערות והארות. השאירו את פרטיכם ונציגנו ישובו אליכם בהקדם.
כתובת: רחוב הרטום 13, הר חוצבים, ת"ד: 45157, ירושלים, 9777513
פקס:02-5792850
אימייל: customer-service@mobileye.com
מערכת Mobileye משפרת משמעותית את הרגלי הנהיגה של הנהג. השילוב בין שבב בינה מלאכותית ומצלמה הצופה ללא הפסק על הדרך, גם במקרים בהם דעתו של הנהג מוסחת ומהווה עבור הנהג גיבוי משמעותי, המסייע לזהות סכנות בכביש ובמקביל, למנוע תאונות פוטנציאליות.