אודות מובילאיי

אודות מובילאיי – סיפורה של מובילה עולמית

חברת מובילאיי מתמחה בטכנולוגיות ראייה ממוחשבת ולמידת מכונה, ניתוח נתונים, לוקליזציה, מיפוי עבור מערכות סיוע מתקדמות לנהג (ADAS) ובפתרונות נהיגה אוטונומית. טכנולוגיות הבטיחות של מובילאיי משולבות במאות דגמים של יצרניות הרכב הגדולות בעולם: ב.מ.וו, אאודי, פולקסווגן, ניסאן, פורד, הונדה, ג'נרל מוטורס ועוד. בעשרים השנים האחרונות, עשרות מיליוני כלי רכב ברחבי העולם צוידו בטכנולוגיות המתקדמות של מובילאיי.

מערכות למניעת התנגשות של מובילאיי זמינות עם חיישן ראייה יחיד הפונה קדימה או כפתרונות מרובי חיישנים אשר תוכננו לפתור את בעיית ה"שטחים המתים" סביב כלי רכב מסחריים גדולים.

פתרונות הבטיחות של מובילאיי מספקים התראות מצילות חיים בזמן אמת, במטרה לצמצם התנגשויות, לשפר את ביצועי הנהגים וליצור סביבת נהיגה בטוחה יותר לכולם.

חברת מובילאיי הוקמה בשנת 1999 על ידי פרופ' אמנון שעשוע ומר זיו אבירם, ומיום הקמתה החברה עוסקת ומתמחה בפיתוח, ייצור ושיווק של מערכות סיוע למניעת תאונות דרכים, המבוססות על טכנולוגיית עיבוד תמונה. מערכות המסייעות במניעת תאונות דרכים של חברת מובילאיי משלבות בתוכן שבב חכם המכונה ™EyeQ, ומצלמה המורכבת על השמשה הקדמית של הרכב וצג המורכב על לוח המחוונים, כאשר רכיבי המערכת נועדו לספק לנהג הרכב התרעות בזמן אמת מפני מגוון סכנות אפשריות במהלך הנסיעה.

מיום הצגת הטכנולוגיה המתקדמת של החברה, מערכות מובילאיי נחשבו לפורצות דרך בתחום בטיחות כלי הרכב וזאת לנוכח העובדה שמערכות אלו מסוגלות לנתח מצבי נהיגה בזמן אמת ובכך לסייע לנהג הרכב במניעת התאונה. הטכנולוגיות החדישות של חברת מובילאיי מהוות תשתית לפיתוח רכבים אוטונומיים, כאשר גם בתחום זה חברת מובילאיי נחשבת למובילה עולמית.

בשנת 2007, מערכות מובילאיי הותקנו לראשונה על ידי יצרניות הרכב: ב.מ.וו, ג'נרל מוטורס וחברת וולוו, כאשר ארבע שנים לאחר מכן, הצטרפו למהפכת הבטיחות של מובילאיי יצרניות רכב נוספות כגון: אופל, סיטרואן, דייהו, פורד ויונדאי.

לאורך השנים, הטכנולוגיה של מובילאיי שולבה ברכביהן של 25 יצרניות רכב ברחבי העולם, כאשר בשנת 2010 הציגה החברה שבב ™EyeQ מדור שני המכיל 11 ליבות הפועלות במקביל ובאותה שנה החלה גם בשיווק והתקנה של מוצריה גם בכלי רכב לאחר יציאתם מפס ייצור. כיום ניתן להתקין את מוצרי החברה בכל סוגי כלי הרכב משנת ייצור 2000 ואילך. כ-65 מיליון כלי רכב מסביב לעולם נכון לשנת 2020 משתמשים בטכנולוגיה של מובילאיי.

בתחילת חודש אוגוסט 2014, הונפקה החברה בבורסה לניירות ערך בניו יורק (NYSE), במה שנחשבת עד היום להנפקה הישראלית הגדולה ביותר בבורסה האמריקאית. במקביל להנפקתה, חברת מובילאיי הודיעה על הטמעת טכנולוגיה המשלבת בינה מלאכותית במוצריה, וזאת כחלק מפעילותה בפיתוח מערכות לנהיגה אוטונומית.

ביולי 2016, החברה הודיעה על שיתוף פעולה עם יצרנית הרכב ב.מ.וו וחברת אינטל העולמית, לפיתוח מכונית אוטונומית. שיתוף הפעולה מול חברת אינטל הוביל לכך שבמרץ 2017 הודיעה אינטל העולמית כי תרכוש את מובילאיי תמורת 15.3 מיליארד דולר בעסקה הגדולה ביותר בתולדות ההיי טק הישראלי. עסקת המכירה הושלמה במהלך חודש אוגוסט 2017.

רכב אוטונומי – הטכנולוגיה של חברת מובילאיי לרכב האוטונומי נמצאת בפיתוח מתקדם והיא מבוססת על חיישנים שאוספים מידע על מה שקורה בסביבת הרכב. נתונים אלו נשלחים אל מחשב מיוחד ברכב שמטרתו לבצע את הפעולות שיאפשרו לרכב נהיגה אוטונומית. כבר היום יש מספר כלי רכב במבחן הנוסעים אוטונומית כשיושב בהם נהג לשם הבטיחות כדי לקחת את הפיקוד על הנהיגה במקרה הצורך.

אינטל שהשלימה את הרכישה של מובילאיי באוגוסט 2017, תקים יחד עם מובילאיי צי של 100 כלי רכב ניסויים שיבדקו את הנסיעה ברכב אוטונומי, הם ישלבו יכולות טכנולוגיות של מובילאיי כמו ראיית מחשב, חיישנים, היתוך נתונים (Fusion), מיפוי ומדיניות נהיגה, יחד עם פלטפורמות המחשוב הפתוחות של אינטל ומומחיותה במרכזי נתונים וטכנולוגיות תקשורת G5, כדי לספק מערכת שלמה "מהענן למכונית".

קמפוס מובילאיי
ב-27.8.2019 התקיים טקס הנחת אבן הפינה למרכז הפיתוח העולמי של מובילאיי בהר חוצבים בירושלים. המרכז צפוי להיות מהמתקדמים בישראל. הוא יתפרס על פני 12 דונם, ייפרס על פני 50 אלף מ"ר מעל הקרקע ועוד 78 אלף מ"ר מתחת לקרקע. הוא יכיל 56 חדרי ישיבות,
ו-1400 מטרים של מעבדות פיתוח. במבנה החדש, שיכלול 8 קומות, צפויים לעבוד כ-2700 עובדים.